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從38.7分到優(yōu)秀,改寫結(jié)局就在碼頭96天!
來源:中國船舶     日期:2020-07-14    字體:【大】【中】【小】

  7月10日,中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際為中遠(yuǎn)海運能源建造的6.49萬噸原油船2號船“遠(yuǎn)桉湖”號命名交付。此次交船還有個“逆風(fēng)翻盤”的勵志故事哦。該船為新冠肺炎疫情暴發(fā)后廣船國際為中遠(yuǎn)海運能源交付的第三艘船,也是雙方攜手打造并交付的第五十四艘船舶。

  “遠(yuǎn)桉湖”號總長224.9米,型寬35米,型深18米,設(shè)計吃水11.2米,設(shè)計航速14.5節(jié),是廣船國際在經(jīng)典MR船型基礎(chǔ)上優(yōu)化升級的新一代綠色、安全、環(huán)保型油船;
  配備選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng),滿足Tier Ⅲ排放及散貨船、油船協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(HCSR)要求;配備性能監(jiān)測系統(tǒng),同時滿足智能能效管理的i-Ship(E)要求;
  貨艙區(qū)域滿足原油船貨油艙涂層性能標(biāo)準(zhǔn),通過優(yōu)化貨艙區(qū)域布置,實現(xiàn)了該船的艙容最大化;
  滿足國際航行要求,是適合長江原油運輸?shù)淖钚麓?,尤其適用于國內(nèi)石油平臺到沿海及長江港口運輸原油,能夠很好地契合船東營運的個性化需求。

  受新冠肺炎疫情影響,該船在船塢階段狀態(tài)不佳,在轉(zhuǎn)階段評審的“模擬考”中只得到了38.7分,遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到80分的及格線。面對交船“大考”,項目建造團(tuán)隊求真務(wù)實,不哀不餒,在碼頭階段擔(dān)當(dāng)進(jìn)取,奮起直追。
  該船于4月5日出塢,4月30日實現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)涂節(jié)點,5月30日完成主機(jī)動車節(jié)點,6月5日完成空船試驗節(jié)點,6月16日啟程試航,6月22日完成試航。
  從出塢到試航該船僅用72天,碼頭總周期僅96天,最終實現(xiàn)了逆風(fēng)翻盤——按期交船。