8月31日,中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際2號船塢迎來今年第4批次出塢,順利實(shí)現(xiàn)3艘整船出塢、2艘半船起浮坐墩的節(jié)點(diǎn)。此次出塢是今年首次實(shí)現(xiàn)3艘整船同時出塢,塢期在90天內(nèi)時間短、狀態(tài)佳,成績可圈可點(diǎn)。
????在此次出塢的3艘新船當(dāng)中,最亮眼的是丹麥DFDS600客/4500米車道豪華客滾船1號船。這艘船充分吸收了阿爾及利亞客滾船建造經(jīng)驗,分段預(yù)裝完整性和總段搭載效率都有較大進(jìn)步。在船塢階段完成了
全船共26個總段中23個總段的總組和13個總段的涂裝。這艘船完成了所有上建外板的一度油漆和窗戶涂裝,升降臺、斜坡水密門、斜坡蓋板等均已完成安裝發(fā)電機(jī)完成安裝報驗,多個系統(tǒng)完成調(diào)試報驗
還完成了530多公里的電纜拉敷。為了要滿足安全返港要求,專門配置了兩套獨(dú)立的推進(jìn)系統(tǒng)。
????此次出塢的另外2艘整船分別是新加坡萬邦MR型化學(xué)品船3號船和招商南油4.97萬噸成品油船2號船。其中,萬邦MR型化學(xué)品船3號船在轉(zhuǎn)階段評審中,獲得了92分的好成績,出塢狀態(tài)較好。該船在塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)動車和鍋爐點(diǎn)火,完成了外區(qū)全部涂裝艙室的涂裝,貨油艙完整性密性報驗,舷梯、救生艇、船用吊機(jī)等負(fù)荷試驗,完成了5層上建區(qū)域的涂裝,部分樓層的房間已經(jīng)開始安裝家具,還實(shí)現(xiàn)了上建前座、室內(nèi)亮燈、集控室配電板通電等。