來源：中國船舶 日期：2020-10-30 字體：
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長三角地區(qū)是我國船舶工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新最有活力的區(qū)域，也是我國船舶優(yōu)勢標準化資源的集聚地，我國船舶行業(yè)承擔的2個國際標準化分技術(shù)委員會秘書處，以及多個船舶行業(yè)全國標準化技術(shù)委員會和分技術(shù)委員會秘書處均分布在這里。
中國船舶集團七〇四所充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和標準化工作經(jīng)驗，多年來與長三角地區(qū)諸多企業(yè)共享資源、共謀合作，有效推進該地區(qū)船舶企業(yè)優(yōu)勢技術(shù)和特色科研成果上升為國際標準，為長三角地區(qū)船舶行業(yè)國際標準化的一體化發(fā)展作出了重大貢獻。
建立長效合作機制 夯實一體化發(fā)展基石
長三角地區(qū)具備較好的船舶技術(shù)和標準化工作基礎(chǔ)，為推進該地區(qū)“產(chǎn)業(yè)鏈”“創(chuàng)新鏈”和“標準鏈”的有效融合，七〇四所積極探索長三角地區(qū)國際標準化合作機制建設(shè)，為長三角船企開展全方位、寬領(lǐng)域、深層次的標準化合作打下堅實基礎(chǔ)。
2011年10月，七〇四所倡導(dǎo)成立了我國首個地方性國際標準化合作機構(gòu)“國際標準化上海協(xié)作平臺”。目前，該平臺已吸納上海23家單位參與，涵蓋船舶、汽車、中醫(yī)藥和電子等領(lǐng)域，有效整合了上海市各行業(yè)國際標準化活動資源，建立了國際標準化戰(zhàn)略研判、國際標準化咨詢跟蹤、跨行業(yè)國際標準工作經(jīng)驗交流的合作機制。此次成功探索，為2020年“國際標準化長三角協(xié)作平臺”的建立奠定了堅實基礎(chǔ)、提供了豐富的可借鑒經(jīng)驗。作為“國際標準化長三角協(xié)作平臺”成員單位之一，七〇四所將通過該平臺繼續(xù)探索與更多長三角企業(yè)在國際標準化領(lǐng)域的合作。
2014年7月，七〇四所與原揚州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦揚州市船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，建立起“政—研—企”合作機制?；趨f(xié)議，七〇四所面向揚州企業(yè)先后組織開展《船用甲板機械標準化講壇》《船用電氣標準化講壇》等標準化專題培訓(xùn)，協(xié)助成立了深海定位合成纖維繩纜和船用電纜等標準工作組，推動《船舶與海洋技術(shù)深海系泊組合索具》等兩項揚州企業(yè)主導(dǎo)的國際標準成功立項，與揚州市情報研究所合作建設(shè)了標準信息服務(wù)平臺，定期為揚州市船舶配套企業(yè)提供標準資訊服務(wù)。
2020年7月，依托承擔的國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地（船舶與海洋工程裝備），七〇四所與南通市、舟山市市場監(jiān)管局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在南通市和舟山市分別設(shè)立“國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地（船舶與海洋工程裝備）南通創(chuàng)新中心”和“國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地（船舶與海洋工程裝備）舟山創(chuàng)新中心”，以全新的模式建立起長三角標準化長期的、全面的、深度的戰(zhàn)略合作機制。
推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化 助力船舶裝備“走出去”
標準是世界的“通用語言”，是國際貿(mào)易的“通行證”。當前的國際市場競爭，不僅是技術(shù)和品牌的較量，而且是標準的全面競爭。在相當長一段時間內(nèi)，長三角地區(qū)甚至我國整個船舶行業(yè)實質(zhì)性參與國際標準化工作的程度并不高，船企缺乏有效參與途徑，在國際競爭中經(jīng)常遇到技術(shù)壁壘。2005年底，國際標準化組織船舶與海洋技術(shù)委員會（ISO/TC8）已發(fā)布的約300項國際標準中，由我國主導(dǎo)編制的僅有2項。國際標準化工作的落后，阻礙了我國船舶行業(yè)走向國際的步伐。
七〇四所深刻了解國際標準對于我國船舶與海洋工程裝備“走出去”的“開門磚”作用?；陂L期探索建立起的合作機制，該所積極將自身標準化工作資源輻射到長三角地區(qū)，鼓勵并指導(dǎo)一批優(yōu)質(zhì)船企主導(dǎo)或參與國際標準制定工作，有效調(diào)動了長三角地區(qū)船企技術(shù)創(chuàng)新和參與國際標準化工作的積極性，推動長三角地區(qū)船舶行業(yè)國際標準化實現(xiàn)突破式發(fā)展，大大提升了中國船舶標準的國際話語權(quán)，有力推動我國優(yōu)勢船舶裝備走向國際市場。
據(jù)統(tǒng)計，“十三五”以來，七〇四所組織長三角船企陸續(xù)提出并成功立項27項國際標準，涉及領(lǐng)域從傳統(tǒng)的船用錨絞車、系泊設(shè)備、系固系統(tǒng)，到海上液貨輸送、工程船用甲板機械、特種作業(yè)設(shè)備等高技術(shù)船舶及高端海洋工程裝備。截至2020年9月底，在ISO/TC8已發(fā)布的國際標準中，由我國船企主導(dǎo)編制的共60項，其中，由七〇四所組織長三角船企編制的國際標準共40項，占66.7%；在ISO/TC8在研的國際標準中，由我國船企主導(dǎo)起草的共37項，其中，由七〇四所組織長三角船企主導(dǎo)編制的共19項，占51.4%。而且，七〇四所組織長三角船企主導(dǎo)編制的國際標準受到國內(nèi)外多方認可，如《船舶與海洋技術(shù)鉸鏈式水密門》等多項國際標準榮獲中國標準創(chuàng)新貢獻獎；《船舶與海洋技術(shù)船用起重機一般要求》等十余項國際標準被英國、荷蘭、德國、丹麥等造船先進國家等同采用。
助力工作基礎(chǔ)建設(shè) 提升標準化工作能力
標準化工作能力是標準化發(fā)展的基礎(chǔ)。為提升長三角標準化工作能力水平，七〇四所充分發(fā)揮標準化資源集聚平臺的輻射作用，在標準化人才培養(yǎng)、標準工作組組建及標準化定制服務(wù)等方面，全力支撐長三角船企推進標準化工作基礎(chǔ)建設(shè)。
首先，依托承擔的ISO/TC8/SC4秘書處平臺，七〇四所積極推動上海、南京、靖江、昆山、無錫等地船舶甲板機械及舾裝企業(yè)專家承擔國際標準工作組召集人工作，通過聯(lián)合開展國際標準編制工作，為長三角地區(qū)培養(yǎng)了一批懂技術(shù)、懂標準、具備國際視野的專家隊伍。
其次，精準對接長三角企業(yè)優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化需求，七〇四所協(xié)助揚州九力繩纜有限公司和遠洋東澤電纜有限公司分別成立“深海定位合成纖維繩纜國際標準工作組”和“船用電纜標準工作組”，為推動我國相應(yīng)領(lǐng)域優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)品的標準轉(zhuǎn)化打下堅實基礎(chǔ)。
此外，根據(jù)長三角地區(qū)不同企業(yè)不同需求，七〇四所積極為長三角地區(qū)船企提供定制化標準化服務(wù)。選派標準化專家走進江蘇海門企業(yè)，為其開拓參與國際標準化活動途徑，引導(dǎo)其積極參與國際標準化活動。
國際標準是船舶裝備國際化發(fā)展的重要技術(shù)支撐，作為我國船舶行業(yè)國際標準化工作的重要力量和唯一榮獲中國標準創(chuàng)新貢獻獎組織獎的單位，七〇四所將繼續(xù)深耕船舶行業(yè)國際標準化工作，攜手更多長三角船企為我國船舶行業(yè)在標準領(lǐng)域爭取更多的話語權(quán)，服務(wù)長三角船舶產(chǎn)業(yè)一體化高質(zhì)量發(fā)展。
