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　　4月15日，中國船舶集團七〇八所研發(fā)設(shè)計，武船集團建造、七一二所提供綜合電力系統(tǒng)的我國首艘具備破冰能力的大型航標(biāo)船“海巡156”號下水，填補了我國航標(biāo)船無破冰能力的空白。
　　該船預(yù)計今年9月列編交通運輸部北海航海保障中心。列編后將主要用于北方冰凍港口、航道的助航設(shè)施布設(shè)、撤除、更換和維護作業(yè)，有效提升北方海區(qū)航海保障能力。 

　　“海巡156”號總長74.9米，型寬14.3米，型深6.2米，排水量約2400噸，采用全電力驅(qū)動、雙全回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)，具有DP1動力定位能力，可在層冰厚度0.6米時進行破冰作業(yè)，確保冬季冰情時北方海域的應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　該船是目前國內(nèi)信息化、智能化水平最高的大型航標(biāo)船，具備智能決策支持和維護功能，降低碳排放，節(jié)約營運成本，展現(xiàn)了良好的營運經(jīng)濟性。

　　“海巡156”號是七〇八所繼2019年和2020年分別交付使用的東保中心大型航標(biāo)船（海巡160）和南保中心大型航標(biāo)船（海巡173）后的升級船型，本船將大大提高海事系統(tǒng)服務(wù)地方經(jīng)濟的能力。

　　我國渤海及黃海北部每年都會發(fā)生不同程度的海冰災(zāi)害，給港口生產(chǎn)運營、海上交通運輸、海岸工程和海水養(yǎng)殖等造成了嚴(yán)重影響。在大風(fēng)、寒潮、冰凍等惡劣天氣條件下，海上助航設(shè)施效能的正常發(fā)揮，對于保障港口航道暢通和船舶安全航行尤為重要。

　　為助力交通強國、海洋強國等重大國家戰(zhàn)略實施，推進國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，“十四五”期間，交通運輸部海事局將聚力打造“多維感知、全域抵達、高效協(xié)同、智能處置”的“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系，提升我國管轄水域和國際重要航路感知管控能力，“海巡156”號等大型海事船舶的建造列編，則是其中重要的組成部分。

來   源：武船集團/七〇八所/七一二所