豪華客滾船和中小型豪華郵輪等高端船舶產(chǎn)品的建造利器薄板分段流水線在中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際建成試產(chǎn)。該項(xiàng)目由中國船舶集團(tuán)十一所總包、設(shè)計(jì)。
該生產(chǎn)線對(duì)標(biāo)外高橋造船的大型郵輪生產(chǎn)線“量身定做”,總占地面積約為45000平方米,總長(zhǎng)390米,共兩跨車間。
為什么要建專門的薄板生產(chǎn)線?
你看這鋼板,它又薄又寬;
你看這焊接,它很難還會(huì)變形!
豪華客滾船和中小型豪華郵輪等高端船舶產(chǎn)品,具有龐大的上層建筑,為減輕船舶自重,提高航速以及降低船舶重心等,通常會(huì)大量使用僅有3~4毫米的薄板來進(jìn)行建造。
變形是薄板在生產(chǎn)過程中主要“痛點(diǎn)”之一,薄板分段流水線的看點(diǎn)正在于此:
整條流水線相當(dāng)于一臺(tái)巨型船體“薄板分段打印機(jī)”,這邊鋼板進(jìn)去,那邊分段出來,只需要約50名工人就能讓整條生產(chǎn)線運(yùn)作起來,每天可“打印”2.6個(gè)薄板分段。
有感知會(huì)思考
整條薄板分段流水線中含有1條片段線、1條型鋼線、2條分段線,分別設(shè)有激光復(fù)合焊拼板工位、縱骨裝焊工位、機(jī)器人焊接工位等一系列先進(jìn)設(shè)備。
設(shè)備在工作時(shí),能將“感知”到的各類信息同步傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)并形成可視化的動(dòng)畫,工作人員只需在信息管控系統(tǒng)中發(fā)布指令,就能輕松操控整條流水線進(jìn)行生產(chǎn)。
薄板變形終結(jié)者
復(fù)雜的工藝要求在流水線設(shè)計(jì)時(shí)就作了充分考慮:
# 在拼板焊接駁口銑削時(shí),要做到焊接駁口的間隙小于0.5mm,以確保焊接時(shí)駁口處受熱均勻;
# 在肋骨焊接工位,還配有專門的定型裝置,可最大限度地減少工件在焊接時(shí)的自由度,從而減少焊接時(shí)產(chǎn)生變形;
# 分段片體在各工位之間轉(zhuǎn)移均是依靠像“算盤珠子”一樣的滾輪來進(jìn)行傳輸,確保片體多點(diǎn)均勻受力,避免磕碰。
量身定做經(jīng)濟(jì)好用
結(jié)合廣船國際的生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行“量身定做”式的優(yōu)化調(diào)整:
# 成立工作組從降低建設(shè)成本和優(yōu)化使用效果等方面進(jìn)行了專門研究和持續(xù)改進(jìn),由廣船國際自行承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作,由廣船國際旗下永聯(lián)公司負(fù)責(zé)制作車間鋼結(jié)構(gòu);
# 廣船國際和十一所積極嘗試黨建共建模式,成立了聯(lián)合黨小組,把黨建工作和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行了深度融合,在項(xiàng)目建設(shè)中充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,項(xiàng)目組靈活采取逐步投產(chǎn)的思路,克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響。
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