來源：中國船舶集團 日期：2021-11-01 字體：
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10月27日，中國船舶集團旗下滬東中華建造的第二艘LNG-FSRU（浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置），歷時20天僅用一次試航周期，高效完成了常規(guī)試航和氣體試航。這在滬東中華LNG船建造史上是首次。
海試氣試“二合一”
本次試航開創(chuàng)性地采用海試氣試“二合一”方案，試航籌備時間緊、組織協調難度大。LNG-FSRU試航團隊總結首制船經驗，多次召集設計、配套、安全、質保及建造團隊細致梳理試航項目關鍵點和風險點，事先推演各項環(huán)節(jié)和工序并積極推進試航操縱人員培訓，制訂了詳實的處置預案。
大風警報下冷靜施策
該船停靠氣站首日，試航團隊收到海事局關于10級大風警報，要求10月15日必須離開氣站，預計在18日警報解除才能回靠，21日必須再次離開岸站。
這樣的要求使得原本就十分緊張的氣站周期被縮減了84小時！面對瞬息萬變的外部不可抗力因素干擾，試航領導小組冷靜施策，制訂緊急應變計劃，采取了多項創(chuàng)新措施。
試航中黨建攻關
大風離站期間，試航團隊開展試航黨建攻關及動員大會，全體黨員發(fā)揮先鋒模范作用，自我加壓、搶抓節(jié)點，順利完成GCU、發(fā)電機、再氣化鍋爐等各雙燃料設備的轉氣試驗，確保試驗項目高效推進，有力提振團隊精氣神。
此后，試航團隊越戰(zhàn)越勇，一次性高質量通過燃氣模式耐久、無人機艙、GMS、ECO-BOAT等相關燃氣模式試驗，創(chuàng)造了海試氣試“二合一”的紀錄。
| 來 源：滬東中華
| 責 編：高紅梅
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
