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中國船舶援建1500噸海事巡邏艦交付!
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2021-11-10    字體:【大】【中】【小】
  11月4日,中國船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易和黃埔文沖,聯(lián)合巴基斯坦卡拉奇船廠為巴基斯坦海事安全局建造的第2艘1500噸海事巡邏艦(MPV)在卡拉奇正式交付入役。

  該艦船由中國船舶集團(tuán)七〇八所設(shè)計,全長90米,采用長橋樓艦型設(shè)計,配備了先進(jìn)的武備、執(zhí)法、動力以及通導(dǎo)系統(tǒng),具備優(yōu)異的總體性能。

  該艦船是MPV項目系列船中的最后一艘,其交付不僅標(biāo)志著該項目完美收官,更是體現(xiàn)了我國海洋防務(wù)裝備研制的雄厚實(shí)力,對中國船舶集團(tuán)及旗下單位進(jìn)一步開拓國際市場及防務(wù)裝備外貿(mào)業(yè)務(wù),提升中國船舶在海外軍貿(mào)市場的信譽(yù)和品牌影響力具有重大意義。

  項目簽訂以來,中船貿(mào)易、黃埔文沖等單位積極推動船舶建造工作,先后派出50余名員工奔赴巴基斯坦開展援建。

  2018年7月20日,1500噸級海事巡邏船首制船在廣州交付,該船由黃埔文沖建造,主要用于巴基斯坦管轄海域巡邏執(zhí)法、應(yīng)對非對稱襲擊和威脅、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)及漁場保護(hù)、海上搜索救援以及人員培訓(xùn)等。

  該系列船2號船,則是由黃埔文沖作為技術(shù)援助單位與巴基斯坦卡拉奇船廠在巴方當(dāng)?shù)芈?lián)合建造,是黃埔文沖近年來承擔(dān)的最大海外建造項目。

  2020年初突發(fā)的新冠肺炎疫情,對該艦船在建造和試驗(yàn)試航過程中造成了極大的困難。中船貿(mào)易聯(lián)合黃埔文沖等單位通力合作,面對異常艱苦和困難的局面,為按期實(shí)現(xiàn)交船節(jié)點(diǎn),現(xiàn)場項目組與國內(nèi)單位通力合作,援建人員克服了疫情影響以及船舶建造過程中遇到的各項技術(shù)和溝通難題,堅持在印度洋季風(fēng)季惡劣海況的艱苦條件下連續(xù)出航,攻堅克難完成任務(wù),為項目的如期交付作出了巨大努力,充分展現(xiàn)了中國船舶人的崇高使命感和責(zé)任感。

  聽聽援建人員的心里話。

   黃埔文沖援建人員陳林浩:

  2020年底,在國外新冠疫情還未得到有效控制的時候,我和劉祿鵬等6名員工臨危受命,積極響應(yīng)號召,繼續(xù)赴巴援建1500噸2號船,當(dāng)時該船已停工3個多月,系泊試驗(yàn)還有30項未開展,此次赴巴首要任務(wù)是主動力系統(tǒng)的系泊試驗(yàn)工作。

  2021年初,我們6人艱難啃下主動力系統(tǒng)這塊硬骨頭后,郭凱等后續(xù)支援部隊也陸續(xù)及時趕到,在郭凱帶領(lǐng)下,大家一起排除萬難,齊心協(xié)力落實(shí)各項工作要求,在4月初基本完成了所有的系泊試驗(yàn)。

  4月8日,開始了第一次出航。在歷經(jīng)6次共11天的海試過程中,由于卡拉奇附近海域受熱帶季風(fēng)氣候影響,海況非常差,每次出航人員基本都能暈倒一大片。作為試航主力軍的我們,肩負(fù)重任,即使吐到幾乎渾身無力了,仍然堅守崗位,不敢有任何的懈怠,得到了各方的贊賞。最終,在我們中方和巴方人員同舟共濟(jì)、齊心協(xié)力的努力下,在9月份,順利完成交船前的相關(guān)工作,計劃10月份交船。

  因卡廠生產(chǎn)條件相對落后,加上疫情的嚴(yán)重影響,該船的建造工作異常艱難。比如,為了更好地做好防疫相關(guān)工作,減少和巴方人員的接觸,僅固定了幾個巴方人員配合我們工作。因此,在實(shí)際工作中我們更多地親力親為,面對龐大的工作量,不怕艱難困苦,敢于攻堅克難,充分發(fā)揮了我們黃船團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新、自強(qiáng)的精神。此外,我們從未發(fā)生過一起安全、質(zhì)量和保密方面事件。現(xiàn)該艦船的建造任務(wù)落下帷幕,相信仍將留巴參與保修工作的同志,也一定能順利完成保修任務(wù),繼續(xù)增強(qiáng)中巴之間的友誼!

   中船貿(mào)易公司項目經(jīng)理李鵬:

  我作為中船貿(mào)易公司一名船貿(mào)人員,負(fù)責(zé)巴基斯坦MPV項目管理工作。

  2020年初,新冠疫情突如其來,當(dāng)時正在巴基斯坦卡拉奇執(zhí)行1500噸2號船當(dāng)?shù)芈?lián)合建造的項目管理任務(wù)。面對來勢洶洶的新冠疫情,我沒有退縮,疫情期間先后三次赴巴,總計在巴400多天,兩個春節(jié)都是在巴建造現(xiàn)場度過的。

  巴當(dāng)?shù)匦鹿谝咔橐恢笔謬?yán)重,當(dāng)?shù)蒯t(yī)療條件有限,防控措施也較國內(nèi)差很多。1500噸2號船項目推進(jìn)中,中方人員一方面要在巴進(jìn)行繁忙的建造工作,一方面又要面對當(dāng)?shù)匾咔榈耐{,難免情緒緊張、思想波動大。

  面對防疫和生產(chǎn)的雙重壓力,中船貿(mào)易作為對外合同的簽約方,必須迎難而上,維護(hù)中國船舶集團(tuán)的良好信譽(yù),既要確保人員安全又要盡力推動項目開展。

  中船貿(mào)易迅速成立了防疫小組,內(nèi)外協(xié)調(diào),果斷采取措施,隔離居住,分餐吃飯,并籌集防疫物資發(fā)到每一個人手中,回應(yīng)大家的訴求,穩(wěn)定大家的情緒。同時,調(diào)動精干力量,積極主動想辦法保障生產(chǎn),采取中巴人員錯時工作等措施,堅守在生產(chǎn)一線。在巴基斯坦炎熱的夏季,氣溫高達(dá)40度,船內(nèi)溫度更高,佩戴好防護(hù)裝備后還沒工作,全身就已濕透。但酷熱的天氣沒有阻擋住我們的腳步,經(jīng)過4個月堅持不懈的努力,為后續(xù)試驗(yàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

  2020年12 月,隨著巴基斯坦疫情不斷惡化,生產(chǎn)形勢更加嚴(yán)峻的情況下,為了能夠盡快完成試航和交船,中船貿(mào)易公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢,承擔(dān)新冠疫情帶來的巨大壓力,派出精干隊伍組織黃埔文沖等單位精兵強(qiáng)將重新赴巴復(fù)工,逆行出征。

  抵巴后,我們在做好安全防護(hù)的基礎(chǔ)上,加班加點(diǎn),趕在 2021年除夕當(dāng)天,完成了最關(guān)鍵的動力系統(tǒng)系泊試驗(yàn),此后,再接再厲,攻堅克難,不斷實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)試航、全船試航等重要節(jié)點(diǎn)的成功,直至今天實(shí)現(xiàn)1500噸2號船圓滿交付入役。

  回望來路,得之不易,我們將一如既往地秉持對用戶高度負(fù)責(zé)的理念服務(wù)用戶。



| 來   源:中船貿(mào)易/黃埔文沖
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄