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　　助力碳中和目標(biāo)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七一一所“減碳”產(chǎn)品又傳捷報(bào)！

　　碳減排：世界首艘純超級(jí)電容動(dòng)力渡船完成試航

　　近日，由七一一所總承包的上海長(zhǎng)橫對(duì)江渡新能源車客渡船“新生態(tài)”號(hào)順利完成試航。

　　該船是世界首艘采用純超級(jí)電容動(dòng)力的渡船，將為我國(guó)內(nèi)河沿海的新能源船舶提供新的示范應(yīng)用。

　　該船總長(zhǎng)65米，型寬14.5米，型深4.3米。

　　七一一所利用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直流組網(wǎng)電推技術(shù)、儲(chǔ)能控制技術(shù)以及智能船舶等技術(shù)，針對(duì)渡輪往返時(shí)間短、班次多，以及長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出采用超級(jí)電容作為船舶動(dòng)力、并配套2.5MW級(jí)直流岸電系統(tǒng)充電的方案。

　　在試航過(guò)程中，超級(jí)電容性能表現(xiàn)優(yōu)越，其放電時(shí)間遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)指標(biāo)，得到了客戶的一致好評(píng)。該船計(jì)劃年底投入運(yùn)營(yíng)。

　　碳封存：二氧化碳?jí)嚎s機(jī)正式投產(chǎn)

　　日前，由七一一所提供的兩臺(tái)二氧化碳?jí)嚎s機(jī)在海南福山油田二氧化碳捕集、利用、封存技術(shù)（CCS/CCUS）項(xiàng)目中正式投產(chǎn)運(yùn)行。

　　預(yù)計(jì)每年可回收二氧化碳90000噸，相當(dāng)于60000輛汽車近一年的日常排放量，可以極大減少項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐亩趸寂欧帕俊?

　　在生產(chǎn)過(guò)程中，油氣井中的天然氣通過(guò)分子篩脫水、吸附塔吸附，將天然氣中含有的二氧化碳經(jīng)二氧化碳?jí)嚎s機(jī)進(jìn)行增壓處理，最后經(jīng)過(guò)制冷機(jī)冷凝為液態(tài)二氧化碳，最終注入地下進(jìn)行封存和驅(qū)油。

　　經(jīng)過(guò)整個(gè)環(huán)節(jié)的處理，可有效提高油田低壓凝析氣藏、高含二氧化碳?xì)獠亍⒊Ｒ?guī)低滲透油藏油氣采收率，實(shí)現(xiàn)二氧化碳封存的同時(shí)切實(shí)減少采空區(qū)的塌陷率。

　　海南福山油田CCUS先導(dǎo)試驗(yàn)工程一期于2018年11月建成投產(chǎn)，已累計(jì)埋存二氧化碳超過(guò)9萬(wàn)噸。

　　2020年，福山油田啟動(dòng)CCUS二期工程建設(shè)，項(xiàng)目投資6246萬(wàn)元，其中海南省財(cái)政資金支持190萬(wàn)元。項(xiàng)目在福山油田花場(chǎng)處理中心建設(shè)一套每天15萬(wàn)立方米的二氧化碳分離及捕集液化裝置，預(yù)計(jì)年埋存能力可達(dá)10萬(wàn)噸。


| 來(lái)   源：七一一所
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄