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　　啥叫熱火朝天？

　　看看中國船舶集團(tuán)旗下單位各項(xiàng)突破性科研成果就知道！

　　七二五所：發(fā)布電解法壓載水處理領(lǐng)域首個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)

　　近日，由七二五所青島雙瑞主編的國際標(biāo)準(zhǔn)“ISO 23314-2 電解法壓載水管理系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)減小”正式發(fā)布。

　　該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是電解法壓載水處理領(lǐng)域發(fā)布的首個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國際空白。

　　該國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目于2018年正式立項(xiàng)。項(xiàng)目組多次組織召開國際會(huì)議，在全球范圍內(nèi)廣泛征集了國際海事組織（IMO）、港口國主管機(jī)構(gòu)、船級(jí)社、壓載水管理系統(tǒng)生產(chǎn)商和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的意見。

　　該標(biāo)準(zhǔn)在國際標(biāo)準(zhǔn)最終草案（FDIS）階段獲得全票通過，得到中國、美國、日本、韓國、俄羅斯、丹麥、瑞士和巴拿馬等主要成員國的認(rèn)可，可為全球電解法壓載水管理系統(tǒng)生產(chǎn)商、港口國主管機(jī)構(gòu)、船級(jí)社和船東提供強(qiáng)有力的技術(shù)依據(jù)和支撐。

　　根據(jù)IMO《壓載水管理系統(tǒng)認(rèn)可規(guī)則》（BWMS CODE）要求，所有壓載水管理系統(tǒng)在型式認(rèn)可時(shí)必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。ISO 23314-2標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)減小的原則、方法和程序等，細(xì)化補(bǔ)充了 BWMS CODE。

　　七一九所：重大科學(xué)儀器設(shè)備研發(fā)通過項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)

　　由七一九所牽頭的國家科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)重點(diǎn)專項(xiàng)——超大面積硅漂移探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱SDD）的研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，順利通過國家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心組織的項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。

　　項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)會(huì)采取線上“云答辯”模式，專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)目完成了任務(wù)書規(guī)定的研究目標(biāo)和考核指標(biāo)，同意其通過綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。

　　該項(xiàng)目于2017年獲國家科技部批復(fù)立項(xiàng)，實(shí)行“兩組一委”組織管理模式。完成了超大面積SDD的設(shè)計(jì)開發(fā)與應(yīng)用驗(yàn)證，達(dá)到了應(yīng)用開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化推廣的指標(biāo)要求：

#  完成了超純高阻硅材料SDD載流漂移規(guī)律行為和三維優(yōu)化模型研究；

#  建立了一條超大面積SDD制備產(chǎn)業(yè)化工藝線；

#  搭建了基于SDD的X射線脈沖星導(dǎo)航敏感器樣機(jī)、糧食重金屬快速檢測(cè)儀樣機(jī)、放射性氣體活度測(cè)量?jī)x樣機(jī)。

工藝中使用到的設(shè)備及SDD應(yīng)用場(chǎng)景

 

　　中船九江公司：國產(chǎn)化船用火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)樣機(jī)通過評(píng)審

　　近日，中船九江公司研發(fā)的“國產(chǎn)化船用火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)”樣機(jī)順利通過專家評(píng)審，標(biāo)志著該公司消防產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)和核心部件自主可控升級(jí)邁出了重要的一步。

　　中國船舶集團(tuán)動(dòng)力機(jī)電部、中國船級(jí)社（CCS）武漢分社、江蘇科技大學(xué)、九江學(xué)院等8家單位的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與專家參加了評(píng)審。

　　專家組認(rèn)為“國產(chǎn)化船用火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)”樣機(jī)主要的配套器件、材料及軟件實(shí)現(xiàn)了自主可控，通過采用改進(jìn)型加權(quán)平均濾波算法和改進(jìn)型排序算法，實(shí)現(xiàn)了二總線信號(hào)的高可靠采樣及總線故障的快速診斷，總體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　中船九江公司的新突破不止一則——

　　中船九江公司消防事業(yè)部研制的CDE-3型二氧化碳滅火系統(tǒng)成功獲得中國船級(jí)社的型式認(rèn)可證書(包括系統(tǒng)氣控施放閥、安全閥產(chǎn)品獨(dú)立型式認(rèn)可證書)，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品譜系。該系統(tǒng)滿足美國船級(jí)社（ABS）、法國船級(jí)社（BV）、DNV等國外船級(jí)社要求。

　　該系統(tǒng)是針對(duì)國外高端民船市場(chǎng)需求研制的新一代二氧化碳?xì)怏w消防產(chǎn)品，關(guān)鍵核心技術(shù)完全自主可控，已申報(bào)發(fā)明專利2項(xiàng)。其中，產(chǎn)品關(guān)鍵部件氣控施放閥組為國內(nèi)首創(chuàng)，同步研制的遙控釋放單元解決了手動(dòng)操作釋放無延時(shí)響應(yīng)開啟缺陷，有效應(yīng)對(duì)海洋復(fù)雜環(huán)境變化，系統(tǒng)對(duì)外接口均采用RS485、單片機(jī)通訊技術(shù)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品層級(jí)和質(zhì)量穩(wěn)定性，為拓展船用氣體消防市場(chǎng)提供了有力支撐。

| 來   源：各成員單位
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：高紅梅
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