來源：中國船舶集團(tuán) 日期：2022-02-16 字體：
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穩(wěn)增長、多接單、強(qiáng)管理、快造船。2022年一月份，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海三大船企呈現(xiàn)出一派抓前趕早、龍騰虎嘯的繁忙景象，接單、開工、出塢、試航、交船等五大節(jié)點亮點紛呈，尤其是經(jīng)營承接和完工交船創(chuàng)下新高，為實現(xiàn)中國船舶集團(tuán)提出的實現(xiàn)第一季度經(jīng)營生產(chǎn)開門紅打下了扎實的基礎(chǔ)。
經(jīng)營承接中高端船型占比高達(dá)100%。江南造船、滬東中華、外高橋造船共累計承接7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運輸船（PCTC）、17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船、7000TEU集裝箱船等6型18艘，合同金額創(chuàng)單月歷史新高。
其中，滬東中華簽下了6艘自主研發(fā)的全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船建造合同，為近十年來，中國船企在LNG運輸船建造領(lǐng)域一次性生效數(shù)量最多、合同金額最大的訂單。
江南造船則獲得了2艘由上海船院自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的7600車位LNG雙燃料PCTC建造訂單，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)在該兩個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑、創(chuàng)新到引領(lǐng)的歷史性突破。
你唱罷，我登場，完工交船停不下來。上海三大船企共完工交付8.6萬立方米超大型雙燃料液化氣船（VLGC）、2.2萬立方米乙烯運輸船（VLEC）、15000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船、15000TEU常規(guī)動力超大型集裝箱船、世界獨創(chuàng)Fast4Ward“通用型”浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、全球首艘雙燃料動力20.9萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?艘/156萬載重噸，創(chuàng)單月歷史新高。
其中，外高橋造船不僅成功交付全球首艘雙燃料動力20.9萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿覇卧峦旯た偭客黄?00萬載重噸，達(dá)118萬載重噸，繼續(xù)領(lǐng)跑中國各大船企。
新船開工、出塢、試航一波接著一波。據(jù)統(tǒng)計，上海三大船企共實現(xiàn)了1艘93000立方米VLGC、2艘雙燃料動力19萬噸好望角型散貨船的開工；1艘24000TEU超大型集裝箱船、1艘8.6萬立方米VLGC、1艘17.4萬立方米LNG船、1艘雙燃料動力11.9萬噸阿芙拉型原油輪、1艘21萬噸好望角型散貨船等5艘新船出塢；1艘15000TEU常規(guī)動力超大型集裝箱船、1艘8萬立方米LNG船、1艘3600車位PCTC、1艘雙燃料動力20.9萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿瓿稍嚭剑却桓?；另外，還有1艘搭載全球艙容最大C型雙耳液罐的30000立方米LNG運輸船在江南造船實現(xiàn)全船貫通。
2022年是中國船舶集團(tuán)遷駐上海第一個完整年，也是上海三大船企深化轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵之年，經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)依然十分艱巨和繁重。中國首制大型郵輪全面進(jìn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的攻堅階段，大型郵輪2號船計劃于今年下半年開工建造，屆時將呈現(xiàn)“雙輪戲珠”的壯觀場面。同時，全球最大型24000TEU集裝箱船系列船進(jìn)入交付季，全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船、7600車位PCTC等一批高新產(chǎn)品陸續(xù)開工，上海船舶工業(yè)將迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展的豐收之年。
兄弟同心，其利斷金。上海是中國船舶工業(yè)的重鎮(zhèn)，三大船企肩負(fù)著“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、支撐國防建設(shè)、服務(wù)國家戰(zhàn)略”和實現(xiàn)中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。他們表示，在中國船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實集團(tuán)公司2022年工作會議精神，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)、做強(qiáng)高端船型、提升運行質(zhì)量、增強(qiáng)發(fā)展自信，乘勢而為，攜手同行，為上海高端船舶制造的蓬勃健康發(fā)展和我國海洋強(qiáng)國、造船強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
| 記 者：何寶新
| 責(zé) 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
