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　　 建筑工程專項第一名！

　　近日，第三屆工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽獲獎名單公示，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船國產(chǎn)首制大型郵輪內(nèi)裝工程BIM技術(shù)應(yīng)用榮獲建筑工程專項第一名！這標(biāo)志著外高橋造船長期以來針對國產(chǎn)郵輪制造領(lǐng)域內(nèi)裝力量的不足、為推動打造完整的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈，開創(chuàng)性地將陸地酒店工程領(lǐng)域長期積累的技術(shù)、施工和管理能力引入郵輪內(nèi)裝工程領(lǐng)域的工作初顯成效。

　　工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽為國家發(fā)展和改革委員會下屬中國施工企業(yè)協(xié)會主辦的全國性比賽，為目前建筑施工行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用成果評比最權(quán)威的三大賽事之一。

　　在國產(chǎn)首制大型郵輪內(nèi)裝工程領(lǐng)域，還面臨著技術(shù)能力、施工經(jīng)驗和專業(yè)勞動力嚴(yán)重缺乏的問題。面對難題，外高橋造船內(nèi)裝工程部積極與陸地酒店工程領(lǐng)域龍頭單位開展對接工作，通過引入BIM技術(shù)（Building information method），將數(shù)字模型運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)管理中，在推動內(nèi)裝完整性建模的同時，將計劃、成本等信息與模型關(guān)聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)計劃可視化管控、成本動態(tài)化管理為目標(biāo)開展郵輪內(nèi)裝工程的項目管理，建立了國內(nèi)大型郵輪內(nèi)裝工程管理體系，強(qiáng)有力地支撐了國產(chǎn)首制大型郵輪內(nèi)裝項目的推進(jìn)。

　　目前，BIM技術(shù)在大型郵輪背景工程復(fù)雜的餐飲廚房區(qū)域及多專業(yè)施工交錯繁復(fù)的劇場等公共娛樂區(qū)域，均取得成功應(yīng)用，解決了大量設(shè)計及施工管理問題。

　　 中國鋼結(jié)構(gòu)金獎年度杰出工程大獎！

　　近日，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會公布第十五屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”（第一批）和“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎年度杰出工程大獎”獲獎項目。中國船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)所屬重工公司參建的廣西平南三橋鋼結(jié)構(gòu)橋獲評第十五屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎年度杰出工程大獎”。 
 
　　“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎年度杰出工程大獎”是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)最高工程大獎，從中國鋼結(jié)構(gòu)金獎獲獎工程中選出，年度最多不超過3個項目，自2002年設(shè)立至今僅有13個工程獲得此殊榮。第十五屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎年度杰出工程大獎”僅評選2個項目。

　　廣西平南三橋作為世界已建成最大跨徑拱橋，其鋼結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，施工難度之大、精度要求之高、工藝之難在國內(nèi)首屈一指。該橋位于廣西貴港市平南縣境內(nèi)，是荔浦至玉林高速公路的控制性工程。橋梁全長1035米，主橋為575米的中承式鋼管混凝土拱橋，跨徑居世界第一。武船集團(tuán)所屬重工公司負(fù)責(zé)全橋約1.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)加工制造任務(wù)。全橋格子梁節(jié)段共分為37節(jié)，總重約5500噸。

　　自2018年7月18日項目開工以來，武船集團(tuán)所屬重工公司解決了超大異形拱肋節(jié)段拼裝精度控制、相貫線焊縫熔透焊接、超大拱肋桁架節(jié)段涂裝、翻身及運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)難題，嚴(yán)格按照合同要求完成了各項目節(jié)點(diǎn)，僅用時87天在空中就實(shí)現(xiàn)毫米級的高精度合龍；合龍口弦管對接誤差小于3毫米，安裝精度極高；整個施工組織過程堪稱優(yōu)異，無一例安全生產(chǎn)事故。施工管理水平和施工文明程度居國內(nèi)前列。

　　 中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎！

　　近日，中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會公布了2022年度中國電力優(yōu)質(zhì)工程評審結(jié)果，由中國船舶集團(tuán)旗下中國海裝運(yùn)維的大唐滑縣棗村項目和京能蘇尼特項目獲評2022年度中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎。

　　中國電力優(yōu)質(zhì)工程每年開展一次評審活動，是我國電力建設(shè)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)，獲獎工程均符合國家能源建設(shè)發(fā)展理念，工程建設(shè)質(zhì)量的綜合指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)同期、同類先進(jìn)水平。

　　大唐滑縣棗村項目位于河南省安陽市滑縣境內(nèi)，項目建設(shè)總?cè)萘?00MW，安裝150臺H120-2.0MW機(jī)組，部分機(jī)組配置中國海裝自有鋼混塔筒，項目2020年9月30日完成機(jī)組吊裝，同年11月15日完成并網(wǎng)。并網(wǎng)后，中國海裝運(yùn)維團(tuán)隊持續(xù)開展機(jī)組運(yùn)維工作，圓滿完成發(fā)電計劃，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)價值。 

　　 京能蘇尼特項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟轄縣蘇尼特左旗境內(nèi)，項目建設(shè)總?cè)萘?00MW，安裝102臺H120-2.0MW型機(jī)組和30臺H146-3.2MW型機(jī)組。自2020年8月第一臺機(jī)組吊裝開始后，為實(shí)現(xiàn)全場機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)，中國海裝運(yùn)維團(tuán)隊攻堅克難，在零下40度的環(huán)境下浴“雪”奮戰(zhàn)，最終耗時15天，于2020年12月30日前完成并網(wǎng)工作，成功達(dá)成保電價任務(wù)。





| 來   源：外高橋造船/武船集團(tuán)/中國海裝
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄