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　　9月28日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西建造的45號(hào)82000噸散貨船在江陰交付，比合同交船期提前97天。當(dāng)天，大船集團(tuán)山船重工建造的85000萬(wàn)噸散貨船15號(hào)船命名交付。9月27日，大船集團(tuán)聯(lián)手招商輪船等單位研發(fā)的LNG雙燃料及液氨燃料預(yù)設(shè)的30萬(wàn)噸超大型原油船（VLCC）設(shè)計(jì)新方案，獲得法國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的AIP認(rèn)可證書。

　　45號(hào)82000噸散貨船是中船澄西與東海安和公司合作的第一個(gè)項(xiàng)目。該船型是第四代卡爾薩姆型散貨船，符合最新的綠色、節(jié)能、環(huán)保、安全等規(guī)范要求，在82000噸散貨船性能領(lǐng)域中獨(dú)樹(shù)一幟。

　　該船是中船澄西近年來(lái)試航難度最大的一條船，全體試航人員克服臺(tái)風(fēng)“梅花”帶來(lái)的諸多困難，最終圓滿完成試航任務(wù)，取得比合同期提前97天交船的好成績(jī)。

　　艱難困苦、玉汝于成。今年以來(lái)，中船澄西克服疫情、高溫、限電、臺(tái)風(fēng)、勞動(dòng)力緊缺等多重不利因素影響，持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)組織方式，大力推進(jìn)提質(zhì)增效，連續(xù)完成了11艘船交船及57個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，以昂揚(yáng)的斗志全力以赴完成全年目標(biāo)指標(biāo)，為集團(tuán)公司建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)提供有力支撐，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)！

　　85000噸級(jí)散貨船是山船重工的主打船型。本次命名的“XING YANG HAI”輪是山船重工為FORTUNE OCEAN SHIPPING公司建造的首艘船舶。山船重工將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，努力提高船舶各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，打造系列精品工程。

　　在試航過(guò)程中，該船所有試驗(yàn)項(xiàng)目一次通過(guò)，試航完整性高，各項(xiàng)參數(shù)性能及技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求。該船也是山船重工今年成功交付的第9艘船舶，山船重工將全力沖刺年度交付14艘船舶的任務(wù)目標(biāo)。

　　LNG雙燃料及液氨燃料預(yù)設(shè)的30萬(wàn)噸超大型原油船設(shè)計(jì)圖

　　該型船采用同時(shí)兼容LNG和液氨燃料薄膜型儲(chǔ)艙，滿足VLCC全球航線營(yíng)運(yùn)的續(xù)航力需求。這是大船集團(tuán)繼今年2月成功交付全球首艘LNG雙燃料動(dòng)力VLCC“遠(yuǎn)瑞洋”，并且氨燃料VLCC設(shè)計(jì)方案取得AIP認(rèn)可證書之后，積極響應(yīng)客戶需求，推出的又一創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案。大船集團(tuán)將依托雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，不斷創(chuàng)新引領(lǐng)，與合作伙伴攜手同行，闊步走向低碳零碳綠色未來(lái)。



| 通訊員：羅舒怡/林   賡
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