加強(qiáng)科技創(chuàng)新 打造發(fā)展引擎｜我國(guó)主導(dǎo)制定的首個(gè)噴水推進(jìn)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布！
來源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2023-07-20 字體：
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近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所主要起草制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4679:2023《船舶與海洋技術(shù) 噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)》正式發(fā)布。這是我國(guó)主導(dǎo)制定的首個(gè)噴水推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也是七〇八所首個(gè)自主制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目從立項(xiàng)到發(fā)布?xì)v經(jīng)了5年時(shí)間，凝聚了技術(shù)人員的艱辛汗水。
01
2019年2月，標(biāo)準(zhǔn)編制組參加了在法國(guó)巴黎舉行的ISO/TC8/SC8/WG14（Propellor）第十六次會(huì)議。作為首次在國(guó)際上申報(bào)噴水推進(jìn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組面對(duì)國(guó)際同行專家，詳細(xì)介紹了國(guó)際噴水推進(jìn)技術(shù)發(fā)展情況，以及該標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的目的和意義，迅速獲得與會(huì)專家的認(rèn)可。
02
同年8月，在WG14第十七次會(huì)議中，推動(dòng)了WG14組擴(kuò)大了工作組的范圍，將工作組由螺旋槳推進(jìn)調(diào)整為“推進(jìn)系統(tǒng)（Propulsion System）”。
03
同年12月，本項(xiàng)目在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)船舶設(shè)計(jì)分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC8/SC8）正式注冊(cè)立項(xiàng)（NP）。
從2020年至2023年，經(jīng)過多輪國(guó)際討論與交流，標(biāo)準(zhǔn)編制組積極開展工作并得以成功發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)方面的空白。
ISO 4679:2023該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)科學(xué)研究和出廠驗(yàn)收兩種不同用途，將噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)劃分為A級(jí)和B級(jí)兩種精度等級(jí)，并對(duì)二者的測(cè)量結(jié)果不確定度要求、驗(yàn)收準(zhǔn)則等分別進(jìn)行了規(guī)定。此外，該標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)的試驗(yàn)環(huán)境、試驗(yàn)過程和測(cè)量系統(tǒng)提出了必要的規(guī)定和要求，并推薦了常見的試驗(yàn)裝置。
七〇八所長(zhǎng)期從事噴水推進(jìn)水力性能試驗(yàn)的研究與出廠試驗(yàn)，擁有噴水推進(jìn)泵綜合性能試驗(yàn)室、流場(chǎng)及力特性綜合性能試驗(yàn)室等多個(gè)大型噴水推進(jìn)試驗(yàn)設(shè)施，近年來形成多項(xiàng)設(shè)計(jì)方法，具有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，形成了一系列成熟產(chǎn)品，開展了大量的模型試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)，積累了大量的一線推進(jìn)泵試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有力支撐了該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，也保障了七〇八所設(shè)計(jì)的多型噴水推進(jìn)裝置性能滿足船東需求。
| 來 源：七〇八所
| 責(zé) 編：高紅梅
| 校 對(duì)：方 浩
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
