11月24日，中國船舶集團旗下滬東中華自主設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“LNG GENEVA”號較合同期提前5個月命名交付，創(chuàng)下了5個月完成碼頭系泊試驗，5.5天完成常規(guī)和氣體“二合一”試航，17.5個月完成總體建造周期，4次液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測零漏點等一系列新的紀錄。
“LNG GENEVA”號
“LNG GENEVA”號，是繼“木蘭”號、“桂英”號、“文成”號，滬東中華為中船租賃建造的共4艘系列船的最后一艘。在“LNG GENEVA”號建造過程中，滬東中華持續(xù)優(yōu)化建造工藝和流程，不斷創(chuàng)新提升管理模式和效率，全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行“精益生產提效率、優(yōu)化管理強質量”的LNG船建造策略，取得了優(yōu)異的建造質量。該船的提前命名交付，也為中船租賃堅定踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念，貫徹落實“雙碳”目標，全面實施船舶租賃與投資運營“一體兩翼”戰(zhàn)略增添了新的動力。
該型船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級英國船級社（LR）和中國船級社（CCS）。該船配置了中國船舶集團旗下中船動力研制的最新低壓雙燃料主機（X-DF），能耗低且環(huán)保性能佳。相比同代船型，該船還特別加裝了深冷裝置，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡區(qū)間，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發(fā)氣平衡利用的各種需求，極大提升運營效率，完全滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準及國際海事組織（IMO）最新環(huán)保要求。
“LNG GENEVA”號是滬東中華今年交付的第5艘LNG運輸船。根據生產計劃，第6艘LNG運輸船將于下個月完工交付，有望創(chuàng)造全年交付6艘LNG運輸船的歷史新紀錄，持續(xù)鞏固中國大型LNG運輸船建造龍頭地位。
2023年是滬東中華實施LNG產能倍增戰(zhàn)略的開局之年，公司上下眾志成城、全力以赴，按下了大型LNG船建造的“快進鍵”，跑出了“加速度”。在加快產品研發(fā)和建造的同時，核心配套領域也不時傳來好消息。11月8日，滬東中華LNG運輸船產業(yè)能力提升重要工程——新建殷瓦制作車間竣工投產，至此形成了LNG船絕緣箱、殷瓦預制件、低溫管模塊等專項配套產業(yè)集中生產的新優(yōu)勢，進一步夯實LNG產能倍增的基礎。
| 特約記者：何寶新/張文豪
| 攝 影：張 良
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
