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　　由中國船舶集團旗下中船新能設計、建設、調(diào)試和運維的內(nèi)蒙古烏拉特中旗100MW/1000MWh槽式光熱電站是2016年國家能源局確定的第一批20個太陽能熱發(fā)電示范項目之一，自投運以來，累計發(fā)電量約9億千瓦時，2023年純光熱年發(fā)電量約3.3億千瓦時（等效滿負荷運行3300小時）。

　　當年投產(chǎn)當年達標

　　烏拉特中旗光熱電站于2018年6月動工建設，2020年12月實現(xiàn)滿負荷100MW發(fā)電；2021年7月儲熱系統(tǒng)投運，等效滿負荷發(fā)電小時數(shù)為2100小時；2022年等效滿負荷發(fā)電小時數(shù)約3200小時，達到設計預期。2023年單日純光熱最高發(fā)電量221.6萬千瓦時、單月純光熱最高發(fā)電量5230萬千瓦時、等效滿負荷發(fā)電小時數(shù)約3300小時，均超過設計值。項目建設過程中，創(chuàng)造了建設周期和調(diào)試周期最短等多項紀錄。

　　系統(tǒng)調(diào)峰能力強

　　烏拉特中旗光熱電站在調(diào)峰能力和深度上均優(yōu)于火電，可以在傳統(tǒng)電力系統(tǒng)運行方式不進行重大改變的情況下對火電實施替代。調(diào)峰范圍廣，光熱發(fā)電機組可根據(jù)電網(wǎng)用電負荷的需要，快速調(diào)節(jié)汽輪機發(fā)電機組的出力，即參與電網(wǎng)的一次調(diào)頻和二次調(diào)頻。快速啟停，光熱系統(tǒng)可隨時停機離線，與火電相比可以用更快的速度啟動并網(wǎng)發(fā)電，溫態(tài)啟動時間1小時左右，熱態(tài)啟動時間約20分鐘。

　　推進光熱產(chǎn)業(yè)降本增效

　　中船新能從烏拉特中旗光熱電站建設初期便運用、融合先進理念，開展工程科研和建設過程中的裝備研制，并成功研制出太陽能化鹽系統(tǒng)、高精度流量平衡調(diào)節(jié)閥門等設備，并形成了包含200余項光熱發(fā)電系統(tǒng)的標準、規(guī)范、工藝等技術(shù)體系。
　　烏拉特光熱電站的成功運行與示范為后續(xù)國內(nèi)開發(fā)建設大規(guī)模低成本槽式光熱電站建立了基礎，大開口槽式集熱器、新型傳儲熱介質(zhì)等新型降本增效方案已初步具備實施條件。在特定條件下，當前大型導熱油槽式光熱電站的度電成本可降低至0.6元。
　　不僅如此，中船新能抓住光熱與船舶及動力板塊的技術(shù)同源特性，拉動船舶、航天等數(shù)十家裝備制造企業(yè)參與光熱產(chǎn)業(yè)鏈；嚴把過程控制和產(chǎn)品質(zhì)量性能，持續(xù)推動國內(nèi)光熱裝備國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為實現(xiàn)平價上網(wǎng)奠定堅實基礎。

　　持續(xù)深耕光熱領(lǐng)域

　　通過建造烏拉特中旗光熱電站，中船新能鍛煉了光熱發(fā)電研發(fā)、設計、工程管理和生產(chǎn)運營隊伍，具備了系統(tǒng)集成能力。
　　2023年3月，中船新能與寶武清能就西藏扎布耶源網(wǎng)荷儲一體化綜合能源供應項目成功簽約，主要負責本項目工藝設計、光熱集熱系統(tǒng)設計供貨、主工藝設備集成供貨以及能源站調(diào)試。這是在高海拔（4500米）、電網(wǎng)末端地區(qū)實現(xiàn)清潔能源孤網(wǎng)運行的項目。
　　中船新能將在集團的支持下，持續(xù)加強在光熱及熱儲能領(lǐng)域的耕耘，提供工藝設計、裝備供貨、設備集成、項目管理和調(diào)試運維等方面的優(yōu)質(zhì)服務，助力光熱產(chǎn)業(yè)規(guī)?；哔|(zhì)量發(fā)展。



| 來   源：中船新能
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄