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　　100批次出塢。
　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)外高橋造船2號(hào)船塢塢門(mén)開(kāi)啟，1艘7000TEU中型集裝箱船順利出塢，標(biāo)志著外高橋造船2號(hào)船塢迎來(lái)了第100批次出塢節(jié)點(diǎn)。
　　迄今為止，外高橋造船2號(hào)船塢累計(jì)出塢111艘（座）不同類(lèi)型產(chǎn)品。其中，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”、30萬(wàn)噸FPSO“海洋石油117”號(hào)、40萬(wàn)噸智能VLOC“明遠(yuǎn)”號(hào)、超大型18000TEU集裝箱船“達(dá)飛?瓦斯科?達(dá)伽馬”號(hào)、230萬(wàn)桶通用型FPSO等明星產(chǎn)品均出自該船塢。
　　不僅如此，外高橋造船2號(hào)船塢還“體驗(yàn)”了雙機(jī)艙建造、串聯(lián)建造、起浮/移位、多島建造和大型總段移位等新建造模式，也“培育”了應(yīng)急發(fā)電機(jī)/主發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)、油船特涂艙室完工、7000TEU集裝箱船完成全部試箱報(bào)驗(yàn)、超大型原油船（VLCC）液壓管投油、自升式鉆井平臺(tái)稱(chēng)重、FPSO錨機(jī)調(diào)試等塢內(nèi)建造新工藝、新工法和新流程。

　　而此次出塢的7000TEU中型集裝箱船，是外高橋造船自2023年3月該型船首制船出塢以來(lái)的第24艘，實(shí)現(xiàn)了平均每月出塢2艘的“外高橋造船速度”。截至目前，外高橋造船今年已實(shí)現(xiàn)3型4艘船舶開(kāi)工、4艘7000TEU集裝箱船入塢搭載、5艘7000TEU集裝箱船出塢、3型8艘船舶交付等多個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，為全面高質(zhì)量完成全年造船任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。





| 特約記者：何寶新
| 通訊員：彭維一
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄