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　　近日，由中國船舶集團七〇八所研發(fā)設計的四型風電施工船迎來了重要節(jié)點，新型海纜施工船“啟帆19”號、1500噸風電安裝船“藍鯤01”號圓滿交付，5000噸全回轉起重船和2000噸風電安裝船順利下水。

　　新型海纜施工船“啟帆19”號是國內(nèi)首艘單個轉盤裝纜量超過萬噸級的海纜船，采用電力推進系統(tǒng)，具備DP-1級動力定位能力，裝配有最大埋設4米埋設犁、60噸門架收放系統(tǒng)等專業(yè)海纜施工設備。其綜合作業(yè)能力強，是目前國內(nèi)載纜量最大的專業(yè)海纜船。

　　1500噸風電安裝船“藍鯤01”號配備了1500噸繞樁式主起重機，具備20兆瓦等級海上風機安裝作業(yè)能力。其樁腿長度達到了125米，最大作業(yè)水深可達90米，是我國自主研發(fā)設計、具有完全自主知識產(chǎn)權的第四代風電安裝船。

　　5000噸全回轉起重船采用全電力驅動，配置8點錨泊定位系統(tǒng)，艏艉各設置三套推進器。該船耐波性能突出，作業(yè)窗口期進一步拓長，全面滿足遠海25兆瓦等級海上風機基礎施工以及其他大型海上結構物安裝要求。

　　2000噸風電安裝船的艉部右舷設置2000噸繞樁式全回轉起重機，具備25兆瓦等級海上風機安裝作業(yè)能力。其樁腿長度超過130米，最大作業(yè)水深可達95米，為全電力驅動，具有DP-2 級動力定位能力。

　　據(jù)統(tǒng)計，七〇八所至今已自主研發(fā)設計并交付了30余艘風電施工船，包括起重船、風電運維母船和半潛運輸船等，覆蓋了海上風電施工全產(chǎn)業(yè)鏈核心裝備。



| 特約記者：何寶新
| 通訊員：繆東青
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄