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　　近日，由中船集團(tuán)六〇五院設(shè)計(jì)的華南地區(qū)首艘純電拖輪“穗港電拖01”號(hào)在廣州港交付。該船將重點(diǎn)服務(wù)于廣州核心港區(qū)，承擔(dān)船舶拖帶、靠離泊及護(hù)航等海上作業(yè)，助力廣州港打造“零碳港口”。

　　“穗港電拖01”號(hào)為4000馬力純電拖輪，電池容量約6000千瓦時(shí)，總長(zhǎng)38米，獲得智能航行與智能能效符號(hào)，配置自動(dòng)化程度高的遙控及監(jiān)視系統(tǒng)，可滿足大型船舶進(jìn)出港助泊、護(hù)航作業(yè)及接送引航等需求。

　　在該項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，六〇五院充分發(fā)揮自身技術(shù)積累優(yōu)勢(shì)，成功攻克了大容量電池動(dòng)力系統(tǒng)可靠性、極端復(fù)雜動(dòng)力裝備布置合理性、多工況下船舶安全性、船舶智能化操縱與便利性、船員艙室舒適性等關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　六〇五院作為中船集團(tuán)所屬總體科研設(shè)計(jì)單位，在新能源船舶設(shè)計(jì)和工程船設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和一流的技術(shù)水平。近年來(lái)，陸續(xù)開發(fā)了多型純鋰電池動(dòng)力、LNG單一燃料動(dòng)力、甲醇動(dòng)力和氫燃料電池動(dòng)力船舶，在綠色動(dòng)力船舶設(shè)計(jì)方面成果顯著。在工程船設(shè)計(jì)領(lǐng)域，形成了包括拖帶、消防、勘探、起重、溢油回收、海床整平等在內(nèi)的特種船舶研究設(shè)計(jì)能力。

| 記   者：王   進(jìn)
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對(duì)：錢   平
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄