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????近日，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西與日本Kumiai公司分別簽署了1艘3.7萬噸瀝青船和1艘5萬噸MR（中程成品油油輪）油輪建造合同。此前，中船澄西順利承接并交付該公司2艘7800噸瀝青船和1艘3.7萬噸瀝青船項(xiàng)目，不管是建造質(zhì)量，還是船舶運(yùn)營情況，都得到了船東的高度贊揚(yáng)。此次船東新下單再次選擇中船澄西，充分表明船東對(duì)中船澄西造船實(shí)力的高度認(rèn)可。

 ???此次承接的3.7萬噸瀝青船是目前世界最大噸位的瀝青船，也是中船澄西之前交付給Kumiai公司的3.7萬噸瀝青船（如上圖所示）的升級(jí)優(yōu)化船型，同時(shí)還是中船澄西承建的第八艘瀝青船，標(biāo)志著中船澄西瀝青船建造品牌進(jìn)一步確立。
????5萬噸MR油輪是中船澄西自主研發(fā)的一款契合市場(chǎng)需求、具有世界先進(jìn)水平的精品船型，油船安全、環(huán)保運(yùn)營指標(biāo)等均排在國際前列。
????它的成功接單，標(biāo)志著中船澄西打造MR油輪主力船型又邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，在中船澄西造船轉(zhuǎn)型中具有里程碑的意義。

????小知識(shí)：瀝青船是主要運(yùn)輸瀝青類高溫液貨的船舶，由于裝貨、卸貨都要將瀝青加熱到180℃甚至更高的溫度，因此必須配備專用的加熱系統(tǒng)和載貨系統(tǒng)。近年來，中船澄西瞄準(zhǔn)瀝青船作為細(xì)分市場(chǎng)的主推船型和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)，成效明顯。