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????4月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華為商船三井建造的全球最大最先進(jìn)18600立方米液化天然氣（LNG）加注船順利交付。該船采用法國(guó)GTT公司的Mark III FLEX型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)，是世界首款應(yīng)用該型圍護(hù)系統(tǒng)的LNG加注船，可為目前全球最大的23000TEU超大型LNG動(dòng)力集裝箱船提供冷艙、惰化、加注、升溫、驅(qū)氣等全流程的LNG燃料系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，一次加注可供其航行19500海里，覆蓋從歐洲至遠(yuǎn)東的往返航程。
????同時(shí)，該船也能為其他雙燃料動(dòng)力船舶進(jìn)行加注，換句話說(shuō)，它就是各型雙燃料船舶的“海上移動(dòng)加氣庫(kù)”。
????這艘全球最先進(jìn)的加注船以液艙蒸發(fā)氣作為主要燃料，在各種工況下都能高效利用、處理蒸發(fā)氣，實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)氣“零損耗”，具有三大特色：
????加注作業(yè)能力強(qiáng)
????配備大容量加注設(shè)施和再液化裝置，加注速率范圍廣，最大可達(dá)1600立方米/小時(shí)，可在加注船與受注船低差壓環(huán)境下進(jìn)行大流量加注的快速作業(yè)。
????專(zhuān)業(yè)服務(wù)覆蓋廣
????配備大排量的天然氣焚燒塔和氮?dú)獍l(fā)生裝置，除了具備LNG加注功能外，還可以提供冷艙、惰化、升溫、驅(qū)氣等全流程的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，為L(zhǎng)NG動(dòng)力船舶提供日常補(bǔ)給、進(jìn)塢維修、出塢初始化等全面服務(wù)。
????操縱性能優(yōu)異
????配備兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和一臺(tái)艏側(cè)推，能夠在大風(fēng)天氣下進(jìn)行獨(dú)立的橫向靠泊作業(yè)，還可以“送貨上門(mén)”，自主靠泊各類(lèi)LNG受注船。

姊妹船更膩害！

????滬東中華為商船三井建造的18600立方米LNG加注船共計(jì)2艘，第二艘船已于4月29日順利開(kāi)工。與首制船相比，這艘船在性能上實(shí)現(xiàn)了三大升級(jí)，一是加注速率更高，二是對(duì)LNG燃料艙的兼容性更強(qiáng)，無(wú)論是A艙、B艙還是薄膜艙均能實(shí)現(xiàn)快速安全加注，三是船型覆蓋更廣，從LNG動(dòng)力集裝箱船、超大型油船，甚至LNG動(dòng)力豪華郵輪全部通用！
????目前，全球有300多艘LNG雙燃料船在建造中，隨著2020年“限硫令”的實(shí)施，LNG燃料船需求還將增長(zhǎng)，而艙容大于1000立方米的在營(yíng)LNG加注船僅9艘，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)LNG加注的旺盛需求。

????前景光明，未來(lái)可期，滬東中華造船人，加油！