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　　4天完成試航，提前17天交船，這艘船跟她的姐妹一樣出眾。
　　8月14日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為VISTA公司建造的7.5萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船5號(hào)船“HAFNIA SHENZHEN”號(hào)簽字交付，比合同期提前了17天。
　　該船建造過(guò)程受到了新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，但項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和難點(diǎn)問(wèn)題的巧妙策劃，一路過(guò)關(guān)斬將，最終實(shí)現(xiàn)了提前合同期交船。 
　　在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的第12天，順利克服勞動(dòng)力回流困難，完成了拉線望光的重要節(jié)點(diǎn)，變不可能為可能。
　　在船塢階段就完成了12項(xiàng)調(diào)試項(xiàng)目，在出塢完整性上取得了突破，機(jī)艙區(qū)艙室完整性和外區(qū)系統(tǒng)完整性均達(dá)到了100%。 
　　在啟程試航前，實(shí)現(xiàn)了機(jī)裝“零”手尾、貨油艙特涂周期縮短、5天內(nèi)完成了甲板面打磨及三度噴涂，創(chuàng)造了完備的出航狀態(tài)。 
　　僅用4天時(shí)間就順利完成了海試，平了廣船國(guó)際成品油船建造的最短試航時(shí)間紀(jì)錄。 
　　該船總長(zhǎng)228.4米，型寬38米，型深18.3米，設(shè)計(jì)吃水11米，是廣船國(guó)際自主研發(fā)的淺吃水新型LRI型油船，在同等型深、吃水和油耗下，可實(shí)現(xiàn)載重噸和艙容1.6倍的提升，能為船東帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益，是廣船國(guó)際根據(jù)船東、航線及市場(chǎng)需求研發(fā)設(shè)計(jì)的新型船型。
　　目前該系列船已交付4艘，從當(dāng)前船東反饋的信息來(lái)看，不僅航速優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，油耗和振動(dòng)等指標(biāo)也都好于預(yù)期， 建造質(zhì)量也經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。此次交付的5號(hào)船，在分段建造過(guò)程中因出色的質(zhì)量控制，也受到船東的表?yè)P(yáng)。