又簽了一艘超超超厲害的科考船!
3月20日,中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際與廣東智能無人系統(tǒng)研究院在南沙簽定一艘海洋綜合科學(xué)考察船建造采購合同。該船由中國船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì),最大作業(yè)排水量超萬噸,建成后將成為國內(nèi)排水量最大、性能最強(qiáng)的海洋綜合科學(xué)考察船。
該科考船總長117.2米,型寬21米,型深9米,設(shè)計(jì)吃水5.4米,設(shè)計(jì)排水量達(dá)到7920噸,最大作業(yè)排水量達(dá)到10,100噸,最大科考承載能力600余噸。該船滿足B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)要求,采用全電力驅(qū)動(dòng)、DP2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng),配備360°全視野駕駛室。
該船具備海洋綜合科考能力,設(shè)有多波束、單波束、溫鹽深儀及測深儀等科考探測設(shè)備和支撐操作設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)多學(xué)科海洋科學(xué)考察功能。同時(shí)該船還預(yù)留了多項(xiàng)科考裝備的空間和接口,具備很強(qiáng)的科考拓展能力能夠滿足我國未來海洋科學(xué)考察的開展需要。
“八字”創(chuàng)新秘訣打造一流科考船!
1、“強(qiáng)”:國內(nèi)排水量最大、性能最強(qiáng)的海洋綜合科學(xué)考察船,滿足多類型、全尺度科研設(shè)備的試驗(yàn)保障。
2、“融”:“科考”+“海工”功能融合,適應(yīng)多種科研需求。
3、“新”:采用船型和裝備創(chuàng)新技術(shù),設(shè)置U型收放區(qū)等。
4、“適”:耐波性好,抗涌浪強(qiáng),具備4級(jí)海況收放作業(yè)能力;內(nèi)置式軌道滑移系統(tǒng),操作過程平穩(wěn)安全。
5、“?!保憾ㄖ剖?、專業(yè)化、封閉式維修艙,修復(fù)保障能力強(qiáng)。
6、“靜”:采用導(dǎo)流靜音型側(cè)推封閉系統(tǒng),解決側(cè)推孔擾流、干擾聲學(xué)作業(yè)問題,選用靜音型推進(jìn)系統(tǒng)。
7、“活”: 具有機(jī)動(dòng)靈活的科研設(shè)備收放系統(tǒng)和裝備。
8、“安”:船舶和系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全性好,船型采用DP2、關(guān)鍵系統(tǒng)的FMEA分析、科研設(shè)備收放柔性操作和冗余設(shè)計(jì)等。
此次廣船國際承建的廣東智能無人系統(tǒng)研究院綜合科考船,將是廣船國際秉承“敢為人先、追求卓越”,精神的又一力作,建成后將推動(dòng)我國海洋科考行業(yè)發(fā)展,加快我國海洋強(qiáng)國建設(shè)步伐。
船舶小課堂
為啥科考船建造花落廣船?
廣船國際在科考船建造領(lǐng)域同樣具備強(qiáng)大實(shí)力,其建造科學(xué)考察船的歷史最早可追溯至20世紀(jì)70年代。
1972年,廣船國際建造交付了2艘某型水文天氣調(diào)查船,分別為“向陽紅02”號(hào)和“向陽紅03”號(hào),被稱為“走向海洋的探路者”?!跋蜿柤t03”號(hào)曾參加西沙海戰(zhàn),執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)護(hù)航警戒任務(wù),因在南海海洋科考及維權(quán)執(zhí)法工作任務(wù)中屢獲戰(zhàn)功,多次被記功嘉獎(jiǎng)。
據(jù)記載,在周恩來總理親筆批示下,我國第一代科學(xué)考察船“向陽紅5”號(hào)的改裝和大修均由廣船國際的前身廣州造船廠完成。改裝后的“向陽紅5”號(hào)是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的科考船,服役后為我國科學(xué)考察事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn),廣州造船廠也因此榮獲科研成果三等獎(jiǎng)。
2016年,廣船國際所屬文沖修造完成“探索一號(hào)”載人潛水器工作母船的改造。該船也是為“奮斗者”號(hào)提供支持保障的“雙母船”之一,為“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器創(chuàng)造10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄提供了重要支持。
2017年3月,廣船國際又為廈門大學(xué)建造交付了國內(nèi)第一艘集“潔凈、安靜、通用、綠色”等性能于一身的全電力靜音推進(jìn)科考船“嘉庚”號(hào),該船達(dá)到了世界同類型科考船頂級(jí)水平。建成后順利完成了多項(xiàng)國家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目科學(xué)考察任務(wù),成為了我國深遠(yuǎn)??茖W(xué)考察的主力船之一。
來 源:廣船國際/七〇八所