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　　11月2日，“綠色珠江”工程液化天然氣（LNG）單一燃料動力船舶兩型首制船順利交付！

3000載重噸散貨船“達峰3001”號

2000載重噸散貨船“中和2001”號

　　兩型船由中國船舶集團旗下廣州船院設計、中船廣西建造，其交付標志著中國船舶集團聯(lián)合各方服務粵港澳大灣區(qū)綠色發(fā)展國家戰(zhàn)略取得階段性成果。

　　3000載重噸LNG單燃料動力散貨船首制船“達峰3001”號總長64.99米，設計吃水4.2米，設計航速9節(jié)，經(jīng)濟航速6.3節(jié)，續(xù)航力800海里；2000載重噸LNG單燃料動力散貨船首制船“中和2001”號總長59.9米，設計吃水3.5米，設計航速9節(jié)，經(jīng)濟航速6.3節(jié)，續(xù)航力800海里。

　　兩型船在設計上秉承綠色船舶理念，采用LNG單一燃料動力系統(tǒng)，結合珠江水系特點及當前最高排放控制標準，從船型、氣耗、安全監(jiān)控等方面進行了系列化、標準化研究設計。作為“綠色珠江”工程首批LNG單一燃料動力內河船舶，具有極大的示范效應。

　　“綠色珠江”助力“雙碳”戰(zhàn)略

　　貫徹綠色發(fā)展理念，大力推進生態(tài)文明建設，是我國重大戰(zhàn)略方向，是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出并不斷落實，內河船舶的排放問題更加成為我國航運業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展的一大桎梏。

　　#  2018年，中國船舶集團提出了“綠色珠江”工程構想，旨在推動珠江流域運輸船舶綠色發(fā)展，得到了廣東省政府的高度認可。

　　#  2019年4月，受廣東省發(fā)展改革委員會委托，廣州船院開展了“廣東省內河船舶綠色動力應用論證研究”，協(xié)助廣東省發(fā)改委制訂了廣東省航運綠色發(fā)展實施方案。

　　#  2020年5月29日，中國船舶集團、中國海洋石油集團有限公司與廣東省人民政府在北京簽署了《廣東省內河船舶LNG動力改造項目合作框架協(xié)議》，計劃完成約1500艘適改船舶LNG動力改造，建成并運營LNG加注站19座。

　　眾志成城鑄就精品船舶

　　今年3月11日，“綠色珠江”工程50艘液化天然氣（LNG）單一燃料動力散貨船設計建造合同率先在廣州正式簽署，船舶建造工作隨即展開。

　　回顧：廣東省“綠色珠江”工程項目拉開大幕

　　中船廣西將首批50艘船舶建造項目作為頭號工程，統(tǒng)籌策劃、科學組織，加緊做好生產(chǎn)準備，策劃勞動力和物資安排，推動建造任務走進“快車道”。

　　#  首艘LNG動力散貨船于3月31日正式點火開工；

　　#  首制兩型船均在6月份接連實現(xiàn)了下水；

　　#  經(jīng)過密鑼緊鼓的碼頭調試階段和試航階段后，首制兩型船順利交付。

　　此外，中國船舶集團旗下眾多單位也為“綠色珠江”工程貢獻智慧。

　　目前，“綠色珠江”工程首批50艘LNG單一燃料動力運輸船已全部實現(xiàn)開工，其中在船臺施工8艘（2000載重噸4艘，3000載重噸4艘）；已下水14艘（2000載重噸6艘，3000載重噸8艘）。除了當天交付的兩艘首制船，今年還計劃再交付13艘。

　　以建促改謀劃長遠未來

　　“綠色珠江”工程是積極響應“雙碳”戰(zhàn)略等一系列環(huán)保中長期目標和愿景的有力舉措。

　　按照以建促改的推進思路，10月14日，中國船舶集團旗下廣州公司與廣州港船務有限公司正式簽訂了廣東省首批內河船舶LNG動力改造項目——5型（8艘）內河船舶LNG動力改造項目合同。

　　未來，中國船舶集團將繼續(xù)響應粵港澳大灣區(qū)和全國低碳近零碳發(fā)展要求，持續(xù)加大科技研發(fā)力度，不斷突破低碳、近零碳船型各項關鍵技術，全面參與廣東省及全國內河船舶航運高質量發(fā)展，為建設生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、綠色智慧節(jié)能低碳社會貢獻力量。




| 記   者：王   進/鄺展婷
| 通訊員：譚   文/黃錦威
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
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