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　　10月10日，中國船舶集團旗下中船租賃自主投資、滬東中華設(shè)計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“文成”號在上海命名，并于10月11日較合同期提前三個半月簽字交付。
　　這是繼“木蘭”號、“桂英”號后，雙方攜手命名交付的第三艘大型LNG船，也是中船租賃全面實施“船舶租賃”與“投資運營”“一體兩翼”戰(zhàn)略取得的最新成果。

“文成”號

　　該船采用滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的第四代大型LNG運輸船設(shè)計和建造技術(shù)，配置最新低壓雙燃料主機（X-DF），能耗低且環(huán)保性能佳。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級英國船級社（LR）和中國船級社（CCS）。相比同代船型，該船特別加裝了深冷裝置，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡區(qū)間，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發(fā)氣平衡利用的各種需求，極大提升運營效率，關(guān)鍵是還完全滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)及國際海事組織（IMO）最新環(huán)保要求。

　　“文成”號是滬東中華今年完工交付的第4艘LNG運輸船，年底前還將計劃交付2艘，有望創(chuàng)造全年交付6艘的紀(jì)錄。在該船的建造過程中，滬東中華全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調(diào)試、試航精簡流程”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行“精益生產(chǎn)提效率、優(yōu)化管理強質(zhì)量”的LNG船建造策略，取得了碼頭建造周期7個多月、出塢6個月實現(xiàn)試航，以及常規(guī)試航2天和氣體試航5天完成的佳績，最終達成了提前3個半月交付的目標(biāo)。

　　今年以來，作為中國船舶集團旗下專業(yè)的船舶租賃公司，中船租賃著力創(chuàng)新跨周期經(jīng)營模式，積極把握航運市場周期輪動的機遇，繼續(xù)加大對清潔能源裝備以及具有良好市場前景的細(xì)分船型的投放力度，妥善應(yīng)對船舶回購，優(yōu)化資產(chǎn)配置。同時，通過聯(lián)合投資、聯(lián)合租賃等經(jīng)營模式，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，在加大投放力度的同時，有效降低了新項目整體風(fēng)險。今年該公司充分發(fā)揮在LNG產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，新簽2+2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船合同，大型LNG運輸船訂單累計達到9+2艘（包括4艘自主投資、5+2艘聯(lián)合投資）。








| 記   者：何寶新
| 攝   影：張   黎
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
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