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????自復(fù)工以來，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際、滬東中華在筑牢“防疫網(wǎng)”的同時(shí)，提高質(zhì)量、提升效率，按下生產(chǎn)“快進(jìn)鍵”。

廣船國際

????廣船國際今年計(jì)劃完工交船20艘，生產(chǎn)計(jì)劃受疫情影響已出現(xiàn)滯后，公司一方面加強(qiáng)與船東溝通，做好生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整，另一方面成立了“黨員生產(chǎn)突擊隊(duì)”，集中力量保住重點(diǎn)產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)。
????在船塢內(nèi)，G3065船是今年要交付的一型豪華客滾船，目前正緊鑼密鼓地進(jìn)行車庫總組及上建總組工作；為滿足G1048、G1049船關(guān)鍵分段吊裝要求，涂裝部打破常規(guī)管理模式、精心策劃，把各打砂棚留廠過年的人員全部集中到一個(gè)砂棚管理并快速形成合力開展工作。在碼頭，受疫情環(huán)境和天氣影響，生產(chǎn)管理中心和質(zhì)量管理部持續(xù)不斷進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，提出視頻在線遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的建議，在做好防控措施后，試驗(yàn)項(xiàng)目開始安全進(jìn)行，各個(gè)環(huán)節(jié)銜接緊密，僅用四個(gè)小時(shí)就順利結(jié)束；G1034船黨員靠前指揮、強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)，涂裝部充分利用現(xiàn)有勞動力抓主線關(guān)鍵周期，總裝部節(jié)后第一時(shí)間重啟主滑油串油工作以及輔助設(shè)備調(diào)試工作，為2月份主機(jī)動車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。修船方面，全力拼搶3艘脫硫改裝船2月下旬出廠節(jié)點(diǎn)和5艘常規(guī)修理船2月份出廠節(jié)點(diǎn)。

滬東中華

????滬東中華各部門采取“一船一策”措施，綜合分析當(dāng)前疫情對系列船的影響，千方百計(jì)解決難題，集中優(yōu)勢力量抓好重點(diǎn)產(chǎn)品建造。黨員干部帶頭攻堅(jiān)，靠前指揮，通過組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，提高質(zhì)量，提高工作效率，搶回?fù)p失的時(shí)間。
????目前，滬東中華總裝二部和涂裝一部有不少勞務(wù)員工還在隔離觀察中，生產(chǎn)也出現(xiàn)較大困難。為此，項(xiàng)目組每天召開視頻會，總結(jié)一天的工作，仔細(xì)商討如何及時(shí)解決生產(chǎn)上的“疑難雜癥”。科級以上干部和黨員帶頭干，全力推進(jìn)塢內(nèi)工作，各部門抓緊8小時(shí)工作，搶出一個(gè)又一個(gè)報(bào)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)。滬東中華總裝三部要求各作業(yè)區(qū)當(dāng)前集中優(yōu)勢力量抓好碼頭建造和傾斜試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。成立黨員干部突擊隊(duì)，帶頭攻堅(jiān)，上船蹲點(diǎn)，強(qiáng)化管理，圍繞發(fā)電機(jī)動車和軸系測反力等重點(diǎn)任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全與質(zhì)量管控；針對已到設(shè)備，盡快與配套部落實(shí)開箱，盡早上船安裝；與船東、服務(wù)商等視頻協(xié)商，列好配套設(shè)備和物資實(shí)際納期清單，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，努力確保重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)推進(jìn)平穩(wěn)有序。